HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑪ 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット

富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑪。ラビットスクーター - Wikipedia。※ 商品は画像①の物が全てです。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。スペーサーで寸法を合わせます。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。もちろん引き上げても大丈夫です。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。215mm程度が無難です。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。◎ バネ切りしないので取付簡単。戻せます。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。付属致しません。無い場合は付属のスペーサー使用。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。フネにあたります。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。［ジャンク品］とお考え下さい。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。。富士重工・ラビットジュニア・S301(S301型 - 1962年。コンテナ スポーツスター xl883n ステムアンダーのみ。ZRX1200DAEG　純正KYBサスペンション。GS400　純正フロントフォーク「オーバーホール済　未使用品」。クロスカブ110 純正リアサス。美品. GS400 .オーリンズ.タイプ.リアサス.320.YSS？。クァンタム　サスペンション　cb400sf NC39。バイク用 リアサスペンション ハーレー。ZRX1200R　オーリンズ　正立フロントフォークRWU。極上・当時物tx650 ロングインナーチューブ 純正+150mm。最終値下げ！　ハーレー　オーリンズ　HD5400 ツーリングモデル用？。★モンキー125用★TAKEGAWA リアサスペンションショック 2本セット。KITACO サスペンション 520-1087130 イエロー　カブ　キタコ。バブ　ヘイゴン　リアサス　cb250t。Triumph トライアンフ　ボンネビルT100 水冷　フロントフォーク。L9 極上美品 ZRX1200 ダエグ ノーマル フロントフォーク。マジェスティs ウィルズウィン ローダウンブラケット。希少 DAYTONA デイトナ製 社外リアサス モンキー CD カブ等 ショーワ。オーリンズ リアサス　SR400。sc40純正リアショック。モンキーパーツセット。CT125 ハンターカブ 40mmローダウンサス SP武川　美品。VTR250用オーリンズ リアサスペンション HO944 オーバーホール必須。★ダックス125 純正フロントフォーク。39mm フォークチューブ　スポーツスター　ダイナshigezoさん専用。【専用】モンキー　5L フロントフォーク。cb750four リアサスペンション　335mm。スティード　VLX 純正　美品　リアサスペンション。SR400 1JR フロントフォーク　キャリパー付き